F1賽道上的CPU！法拉利背后的AMD傳奇
AMD法拉利超越Intel豐田的經(jīng)典畫(huà)面
由Intel贊助的豐田車(chē)隊(duì)F1霸主車(chē)隊(duì)法拉利被“推進(jìn)”金茂，他們的IT動(dòng)力是全球第二大電腦芯片商AMD。
由AMD贊助的法拉利車(chē)隊(duì)今天，F(xiàn)1新銳豐田車(chē)隊(duì)也將隆重出場(chǎng)，他們的IT動(dòng)力像他們的引擎一樣是最強(qiáng)—全球最大電腦芯片商英特爾。
一次法拉利車(chē)隊(duì)與豐田車(chē)隊(duì)相撞的畫(huà)面
電腦芯片業(yè)的兩家死對(duì)頭把戰(zhàn)場(chǎng)搬到了上賽場(chǎng)。進(jìn)中國(guó)11年了，英特爾一直把AMD壓得喘不過(guò)氣來(lái)，一直占據(jù)電腦芯片市場(chǎng)90％以上市場(chǎng)份額。但去年AMD的64位處理器出來(lái)后開(kāi)始翻身，不僅原英特爾陣營(yíng)的多家廠商紛紛轉(zhuǎn)向向其示好，與聯(lián)想共推鄉(xiāng)鎮(zhèn)電腦的合作關(guān)系更讓AMD意氣風(fēng)發(fā)，使英特爾在中國(guó)市場(chǎng)一時(shí)黯然失色。
而這次F1對(duì)雙方都是一個(gè)搶占市場(chǎng)的大好機(jī)會(huì)———AMD希望乘勝追擊，英特爾則打算狙擊AMD的士氣，搶回城池。
對(duì)車(chē)速日益提升的F1來(lái)說(shuō)，科技的作用越來(lái)越大。比如計(jì)算機(jī)，從賽車(chē)設(shè)計(jì)制造之初到風(fēng)洞試驗(yàn)、軟件編寫(xiě)再到賽車(chē)測(cè)試都離不開(kāi)計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的運(yùn)算處理能力。
“IT系統(tǒng)的應(yīng)用最近幾年已從輔助性應(yīng)用變成賽車(chē)業(yè)務(wù)中重要組成部分。”這是法拉利技術(shù)總監(jiān)羅斯·布朗的感慨，也是各大F1車(chē)隊(duì)的共識(shí)。很多賽車(chē)界專(zhuān)業(yè)人士都認(rèn)為，法拉利之所以在今年優(yōu)勢(shì)明顯，和法拉利采用基于AMDOpteron64位處理器的超級(jí)計(jì)算機(jī)密切相關(guān)。車(chē)隊(duì)的成績(jī)就是對(duì)贊助商最好的宣傳，最好的回報(bào)。連續(xù)虧損的AMD去年同期虧損1.4億美元，而本財(cái)年盈利3220萬(wàn)美元。好成績(jī)的法拉利功不可沒(méi)。
英特爾和AMD的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)絕對(duì)不止這些，畢竟每年他們都投入了巨大的贊助費(fèi)用，這些都是需要有效的市場(chǎng)回報(bào)來(lái)維持的———AMD、英特爾扔在法拉利、豐田車(chē)隊(duì)身上的贊助費(fèi)用都超過(guò)4億人民幣。
英特爾經(jīng)過(guò)多年的積累，公司團(tuán)隊(duì)難免冗余、創(chuàng)新不足，而AMD作為追趕者卻累的精瘦精瘦的，很有效率，不過(guò)一時(shí)半會(huì)還超不了車(chē)，即使超了車(chē)又將如何?AMD要么將竭盡全力防止英特爾超車(chē)，要么將苦心孤詣將自己做大自己，以起到規(guī)模優(yōu)勢(shì)，增加在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)談判的話語(yǔ)權(quán)，然后就竭力打造又一個(gè)英特爾。
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