F1賽道上的CPU！法拉利背后的AMD傳奇

    那么，AMD技術在法拉利一級方程式車隊的日常工作中到底是怎樣發揮作用的呢？作為法拉利車隊的IT技術主管，Roberto Casolari和Massimo Pancini就儀表數據分析系統向我們介紹了有關的“內幕”。

    儀表數據分析是賽車與維修站工程師“對話”的主要系統。從基本層面上講，儀表數據分析系統是指安裝在賽車內的一個盒子，它能夠收集來自安裝在汽車不同位置（例如發動機、底盤、車架等）的多種傳感器的數據。數據先保存在盒子內，然后通過多種系統發送回維修站，例如，通過無線傳輸發送（實時），在賽車經過維修站時發送（脈沖），或者采用第三種也是最全面的系統發送，即當賽車在進入維修站時通過網絡電纜傳輸。

     儀表數據分析技術能夠提供各種信息，包括發動機的基本工作參數（轉速、氣閥、溫度、油量）及方向盤方位信息——留給決策者的時間只有幾秒鐘，因此時間是非常寶貴的，必須要求系統能夠快速處理復雜數據，而采用AMD64技術的AMD Opteron（皓龍）處理器正可堪當此任。

     收集到的所有信息將傳輸到儀表數據分析模塊或筆記本電腦中，由工程師處理數據，并決定采取哪些相應的措施。據Massimo介紹，數據分析的種類很多，大致可以分為兩組：第一組是監控汽車行駛過程中的各種參數，目的是防止出現問題，或者做一些微小的設置修改（按照規則的要求）；第二組是中/長期分析，用于發現汽車性能的發展趨勢，或者模仿賽車將在未來比賽中表現出來的某方面的性能。

     儀表數據分析技術對于法拉利車隊取得佳績的重要性自然不言而喻，如Roberto所述：“依靠儀表數據分析技術，幾乎賽車內的一切，像發動機、空氣動力值等都可以顯示在眼前，這樣我們隨時都可以了解車內發生的一切，并立即發現故障、需要維修的零部件；發現問題之后，可以要求駕駛員以某種方式駕駛賽車，以便減小問題的影響，安全地駕駛到賽程終點；另外歷史數據還可以作為衡量的基準，幫助我們了解賽車的各種變化。AMD給予了我們很大的幫助，因比賽時必須降低出錯的可能性，而我們幾乎不用擔心AMD處理器會出什么問題；AMD是一位可靠的技術合作伙伴，在儀表數據分析這樣的關鍵業務中，能夠使我們感到一切盡在自己的控制之中。”

     法拉利車隊還采用基于AMD Opteron（皓龍）處理器的超級計算機進行空氣動力學分析研究，不斷改進賽車設計：最新的AMD皓龍解決方案已安裝在該車隊位于意大利Maranello的總部，由幾百個運行在 Linux 操作系統上的計算節點組成。空氣動力學分析是賽車設計中難度最高的一個環節，要求處理能力極高，而基于皓龍處理器的服務器能夠在一秒鐘內完成數十億次浮點運算，完全能夠滿足法拉利車隊快速設計周期所要求的計算速度。另一方面，共同開發的寶貴經驗也使AMD能夠更好地幫助那些迫切需要進行大量計算流體動力學（CFD）計算的行業，如汽車業、航空業等。