小米汽車近期進行關鍵人事調整，聚焦生產制造與海外業務兩大板塊。特斯拉前高管宋鋼接管生產制造部等核心部門，直接向雷軍匯報，旨在提升產能與良品率；于立國兼任海外業務籌備組組長，雙線匯報至雷軍和盧偉冰，負責全球化布局。小米汽車計劃先用三年深耕國內市場，2027年下半年進軍歐洲，2028年上半年拓展右舵車市場，加速從國產車企向全球化品牌轉型。

　　近一年時間以來，內存價格的持續飆升讓不少數碼愛好者直呼“買不起”，但很少有人意識到，這僅僅是一場全球數碼產品漲價潮的前菜。不僅是AI的沖擊，中東地緣沖突的發酵，也正像一根導火索，引爆了本就脆弱的全球電子供應鏈，從核心原材料到終端產品，漲價的多米諾骨牌已接連倒下。

雷軍宣布，歷經五年發展，小米汽車已從行業新人成長為實力派玩家。北京車展上，他邀請公眾參觀A4廳，展示三大里程碑：小米SU7與YU7兩年累計交付超65萬臺，創下新勢力紀錄；SU7 Ultra在紐北賽道刷新國產車圈速紀錄；Vision GT概念車獲國際贊譽。同時，小米預告將于5月底發布全新車型YU7 GT，這是一款由德國慕尼黑歐洲研發中心深度打造的純血GT跑車，旨在對標頂級德國車的駕駛質感。小米汽車正通過高效整合、精準布局和國際化團隊，從追隨者邁向技術定義者，持續豐富產品矩陣。

工信部公示《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國家標準報批稿，旨在為L2級及以下輔助駕駛系統劃定統一安全紅線。標準明確駕駛員為第 一責任主體，要求車企清晰標注功能邊界、車輛實時監測駕駛員狀態，并對多次違規行為強制限制功能使用。該標準覆蓋所有國內銷售的相關客貨車，需達標方可上市，由行業權威機構及中外頭部車企共同參與制定，預計將規范行業競爭，提升道路安全，推動產業進入合規發展新階段。

DeepSeek于2026年4月8日推出“快速模式”和“專家模式”，實現產品分層。快速模式適用于日常對話和文件識別，專家模式則專攻復雜推理、數學、編程等任務，響應更精準但高峰時可能需等待。實測顯示，在復雜編程和深度任務中專家模式優勢明顯，而簡單問答兩者差異不大。此次更新體現了從“一刀切”到“按需分配”的轉變，同時“視覺模式”的測試也預示多模態能力即將上線，被視為V4正式發布前的關鍵調優。

3月26日，趣沖健身在蘇州舉辦的2026領潤生態戰略峰會上亮相，作為領潤孵化器孵化的智能健身品牌，其沉浸式展區成為焦點。品牌構建了覆蓋全場景的多品牌矩陣，包括趣沖健身、魄勵鐵館和人人動，滿足不同用戶需求，并推出智能健身設備，形成完整AI健身生態。得益于領潤孵化器的支持，趣沖健身通過數據驅動提升了用戶粘性，驗證了規模化復制能力，已吸引多家投資機構關注。在全球健身市場數字化趨勢下，其“AI云平臺+產業中臺+品牌矩陣”的生態布局展現出強勁的投資價值和發展潛力。

3月26日，領潤孵化器旗下品牌趣沖健身在蘇州舉辦生態戰略峰會，展示其“AI云平臺+產業中臺+品牌矩陣”三位一體的戰略架構。趣沖健身通過自研智能硬件與AI算法，打造了覆蓋家庭與社區的全場景產品矩陣，旗下多品牌門店精準服務不同用戶群體。其商業模型已獲市場驗證，樣板店轉化率高、用戶留存表現突出，并計劃在2026年實現國內萬店目標。同時，公司正以技術標準化輸出模式拓展全球市場，推動智能健身標準走向世界。

　　近期，2026年亞洲家電及消費電子展（AWE 2026）在上海新國際博覽中心盛大啟幕，MOVA攜旗下全矩陣智能家電震撼亮相E1館1C11展位。以“從功能到生活、從參數到場景”為核心理念，MOVA在展臺現場構建了一個可觸摸的未來之家。無論是芯片、算法還是設備協同，MOVA通過技術驅動產品體驗升級，向公眾呈現出智能清潔、全屋護理與智慧生活的終極圖景。

　　近日，中國家電及消費電子博覽會（AWE 2026）在上海新國際博覽中心盛大開幕。作為全球服務機器人行業的領航者，科沃斯ECOVACS首次攜全品類家用服務機器人矩陣參展，全面展示其在“具身智能時代”的最新布局。從傳統清潔工具到智能管家，再到仿生陪伴，科沃斯通過全場景產品演示，呈現了服務機器人從功能單一向主動服務與情感陪伴跨越的進化軌跡，同時宣告具身智能商業化落地的新時代已經來臨。

特斯拉中國2月銷量數據新鮮出爐，直接迎來大爆發！據報道，特斯拉上海工廠生產的電動汽車，2月份銷量同比猛增91%%，不過環比略有下滑，下降了15.2%%，這也是它連續第四個月實現同比增長，勢頭相當強勁。

一邊是全球存儲芯片持續缺貨、價格走高，一邊是小米正式注冊商標、布局智能存儲。業內普遍認為，小米此舉意在切入家用存儲、固態硬盤、NAS 等消費級存儲市場，憑借生態與性價比優勢，有望重塑消費存儲行業格局。

　　美國時間2月8日，在全球最具影響力的體育娛樂盛事——美國職業橄欖球大聯盟（NFL）“超級碗”比賽期間，追覓科技登陸賽事獨家轉播平臺NBC的黃金廣告位，30秒千萬美元，向全美億萬觀眾展示了中國高端智能科技品牌的實力與形象，成為中國首個霸屏全美的硬科技品牌，震撼全球。

在特斯拉2025年第四季度財報電話會議上，公司CEO埃隆·馬斯克正式宣布重磅決定：特斯拉將在2026年第二季度結束前，全面停產Model S和Model X兩款旗艦車型。“現在基本上是時候讓Model S和X項目‘光榮退役’了。如果你有意購買Model S或X，現在該下單了。”馬斯克在會議上的表態，標志著特斯拉旗艦車型一個時代的正式落幕。

特斯拉CEO馬斯克通過社交平臺正式宣布，旗下Model Y車型已連續三年斬獲全球最暢銷汽車寶座。這一消息不僅標志著純電車型在全球市場的全面崛起，更打破了傳統燃油車長期壟斷銷量榜首的格局，豐田卡羅拉、RAV4等曾經的“銷冠常客”也正式被超越。

據OverClock3D最新確認消息，AMD已通知渠道合作伙伴，自英國時間12月2日零時起，上調旗下處理器產品售價。這一舉措緊隨顯卡提價計劃之后，此前AMD已向AIB合作廠商告知，將對顯卡產品集體提價10%%。

移動電源行業即將迎來“史上最嚴”安全標準的全面落地，這場行業洗牌已進入倒計時階段，原有3C認證規定將正式失效，近7成現有產能因難以滿足新標要求面臨淘汰。據藍鯨報道，工信部已在10月、11月多次組織召開《移動電源安全技術規范》征求意見稿研討會，目前標準已基本定稿，預計12月公示，2026年2月正式發布，同年6月起正式實施。與舊標準相比，新國標在整機、線路板和電芯三大核心技術領域提出了數十項嚴苛改進要求，工信部態度明確：達不到標準的企業無需繼續生產，市場終將留給具備技術實力的合規企業。

在2025英特爾行業解決方案大會上，英特爾展示了基于英特爾酷睿Ultra平臺的最新邊緣AI產品及解決方案，并預覽了針對邊緣側的英特爾酷睿Ultra處理器（第三代），面向具身智能和機器人應用提供強大算力支持。

北京時間 2025 年 11 月 13 日，總部位于美國加州的 Faraday Future（法拉第未來，簡稱 FF）正式宣布重磅合作：自 2026 年起推出的全新車型將全面配備 NACS（北美充電標準，又稱 SAE J3400 標準）接口，用戶可直接接入特斯拉超級充電網絡，這也是兩大新能源巨頭的首次跨界攜手，為全球智能電動車行業樹立了合作新標桿。

2025年10月全國乘用車市場零售224.2萬輛，同比下降0.8%%，但新能源乘用車零售量達到128.2萬輛，同比增長7.3%%，滲透率攀升至57.2%%，較去年同期提升4.3個百分點。小米汽車以48654輛的零售成績穩居新勢力前列，而比亞迪則依舊以44萬輛的銷量獨霸鰲頭。

　　最近，新能源車市場迎來了一次震蕩，純電動汽車的勢頭迅猛，8月的批發銷量達到81.5萬輛，增幅高達38.5%%，市場份額一舉突破63.6%%。與此同時，曾經被視為解決續航焦慮的增程式汽車，卻在市場中急劇萎縮，份額僅剩7.7%%。這兩個數字的變化，難免讓人陷入深思——增程式車是否已經走向末路？純電動車是否已經成為未來的主流？