油車真的要逐漸變成小眾車型了嗎？但從目前的市場情況來看，新能源汽車力壓燃油車已成為絕 對的主力。在剛剛過去的4月份，中國汽車市場排名前十的乘用車車型里，僅有一款燃油車上榜，也就是排在第八名的吉利繽越，其余九款全部是新能源車型。

　 要知道，4月國內車市整體承壓，呈現總量下滑、結構分化的特征。當月全國乘用車零售138.4萬輛，同比下降21.5%%；新能源乘用車零售84.9萬輛，同比也下降6.8%%，整個市場處于存量競爭的調整階段。但在此背景下，小米汽車逆勢突圍，不僅交付量遠超官方預期，還憑借這一成績站穩新勢力第 一梯隊，甚至有網友預測，若產能跟上，小米5月交付量有望突破4萬輛。

　　小米汽車的首款增程式SUV將隸屬于全新獨立子品牌“尋天”（SKYNOMAD），并告別小米主品牌標識。該車內部代號為昆侖N3，計劃于2026年下半年發布，此前網傳的“YU9”命名已被取消。尋天品牌定位低于小米主品牌，專注于家用、長途及戶外出行市場，已規劃昆侖10、昆侖20、昆侖30三款增程SUV，其中作為首款車型的昆侖N3將定位最高。

　　近日，豆包在其App Store頁面發布了關于推出付費版本的服務聲明，宣布將在現有免費服務的基礎上，為專業用戶提供包含更多增值服務的付費選項。此舉標志著豆包在探索差異化服務與商業化路徑上邁出了重要一步。

　　近日，國家安全部披露的一則消息引發公眾廣泛警惕：境外組織正通過資金扶持、內容操控等手段，系統性煽動中國青年“躺平”，其背后的滲透行為，聚焦操作手法、雙標本質及應對策略，成為輿論熱議的焦點。

　　此前，余承東在朋友圈中對團隊的設計工作表示不滿，直言問題的核心在于審美不足。最近，他在一次公開直播中進行了自我檢討和批評，強調了這一問題的重要性。

　　全國多地老牌高速公路正迎來集中免費期，許多建設于上世紀八九十年代的收費公路陸續到期，即將告別長期的收費歷史。我國高速公路逐步回歸公益屬性的全國性現象，也讓高速永 久免費的前景愈發清晰。

　　國內油價將在清明小長假后的首個工作日迎來調整，4月7日24時，成品油調價窗口將正式開啟。近期國際油價持續上漲，多家機構預計本輪成品油上調幅度約為350元/噸，相當于每升上調約0.3元。按照金聯創的數據，一輛油箱容量50升的私家車加滿油將額外支出約15元。

　　就在幾年前，CCD 相機從 “電子垃圾” 一夜翻紅，低像素、復古感、儀式感，讓無數年輕人甘愿為情懷買單。誰也沒想到，這股復古回潮還沒過去，又一個被時代 “淘汰” 的老物件突然殺了回來，消失近十年的有線耳機意外翻紅，第 一季度銷售額暴漲20%%，成了街頭巷尾最潮的實用配飾，一場屬于年輕人的 “反向升級” 正式上演。

　　張雪，作為中國摩托車行業的領軍人物，憑借其在世界超級摩托車錦標賽（WSBK）上的奪冠，贏得了廣泛的關注，他的成就不僅讓他身價上億，甚至有不少網友把他成為“摩托車圈雷軍”。但張雪本人并不熱衷于奢華生活，他在近日的采訪中坦言自己從未為自己購買過豪華的物品，甚至仍然使用一部兩千多塊錢的華為nova手機，即便屏幕已經損壞也懶得更換。對他來說，摩托車不僅僅是商業項目，更是一種對工藝精神的追求。

　　近期，兩輪電動車行業迎來價格上漲的明確信號，多家主流品牌確認自2026年4月起上調終端售價。這次漲價并非個別品牌行為，而是整個行業的集體調整，涉及雅迪、愛瑪、臺鈴、九號等知名品牌。據多位經銷商反饋，已收到廠家正式的調價通知，表明這一波價格上調是全行業性的。

　　索尼近日宣布，由于受全球供應鏈波動、綜合營運成本上漲等多重外部因素影響，PS5全線產品將調整建議零售價格。新價格將于2026年4月2日起在多個主要市場生效，包括PS5標準版、數字版、PS5 Pro，以及PlayStation Portal遙控游玩機。此舉反映出游戲主機產業正面臨原材料、運輸與地緣政治壓力所帶來的持續挑戰。

　　今天上午10:00，《王者榮耀世界》的昵稱搶注正式上線啦！玩家們可以用QQ或微信賬號同步注冊，確保你的角色昵稱在全服獨一無二。提前拿到心儀的ID，不怕被別人搶走！而且，成功創建角色后，你還會獲得專屬的西施頭像和妝容貼花！

　　捷豹路虎的銷量持續下滑，導致其在中國市場的表現越來越不理想。根據官方數據顯示，2017/18財年，捷豹路虎的全球銷量為61.4萬輛，其中中國區銷量為15萬輛。然而，到了2024/25財年，這兩組數據分別下滑至42.8萬輛和8.3萬輛，銷量下降明顯。銷量下滑不僅影響了品牌的市場地位，還引發了經銷商渠道的危機。2024至2025年間，捷豹路虎在全國范圍內已有近50家經銷商退網，三成經銷商因盈利困難而退網，退網的門店覆蓋了一二線城市以及下沉市場。

近日，隨著最后一輛初代小米SU7駛下生產線，這款小米汽車首款旗艦轎車正式宣告停產，其生命周期雖不足兩年，卻交出了亮眼的市場答卷。小米集團創始人雷軍同步公布交付數據，初代SU7自2024年4月啟動交付以來，至2026年2月停產，累計交付量突破38.1萬輛，創下新勢力首款車型的銷量佳績，為小米造車之路奠定了堅實基礎。

　　在昨晚的直播中，小米創始人雷軍宣布，第 一代小米SU7已經正式停產，累計交付量接近37萬輛。他還透露，從2024年4月開始交付至2026年2月，這款車型的總交付量已超過38.1萬輛，這一數字在不到兩年的時間里令人矚目。

　　今日，工信部發布了《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第二十七批）》，其中披露了新一代小米SU7的續航信息。新車提供三種電池規格，分別為73kWh、96.3kWh和101.7kWh，涵蓋了從630km至902km的續航范圍。具體來看，標準版車型的續航從700km提升至720km；Pro版車型的續航從830km增長至902km；而Max版車型的續航則由800km提升至835km，展示了全新SU7在續航方面的強大表現。

　近期，汽車行業線上抹黑、線下惡意攻擊的亂象持續發酵，不少小米車主因品牌選擇，遭到無端網暴、惡意劃車、車輛損毀等惡劣行為。面對愈演愈烈的侵權現象，小米官方持續發力，全力為車主維權，目前已取得顯著成效。

　　今天誰還沒被阿里千問的“免費奶茶”刷屏？2月6日，千問豪擲30億搞免單活動，一句“幫我點杯奶茶”就能領25元無門檻免單卡，覆蓋瑞幸、奈雪、蜜雪冰城等30萬家飲品店，0.01元喝奶茶直接引爆全網。

　　在昨晚的直播中，雷軍再次回應了關于“小米二手車價格崩盤”的言論，直言其背后是一些二手車商為了獲取流量而散布的謠言。他指出，近期SU7二手車事件在網絡上引發的熱議，部分二手車商通過夸大事實來吸引關注，聲稱小米的二手車市場崩盤。