高德借北京車展慶祝汽車導航業務大增

　　北京國際車展再度迎來中國汽車工業的新巔峰，嘹亮吹響了成為年產銷4000萬輛汽車超級大國的號角。與其同時，高德軟件也悄悄慶祝了其在中國汽車導航地圖領域的新霸主地位。在剛剛過去的一年里，高德軟件一家的汽車導航地圖收入超過了國內其他所有導航圖商的收入總和。

　　4月25日，北京某處聚集了超過150位圈內人士熱烈互動，他們來自中國汽車工業一批最響亮的品牌：奧迪、寶馬、通用、大眾、上汽、一汽、廣汽、北汽、長安、東風、日產、神龍、福特、觀致、奇瑞、馬自達、標致雪鐵龍、沃爾沃、福田、國機汽車、愛信AW、阿爾派、富士通天、TomTom、上汽信息、安悅先鋒、一汽啟明、新科、Garmin、航盛、博世、Harman、博泰、德賽西威、華陽、路暢、藍星、天派、Elektrobit、車音網、北京95190、美行等五十多家企業。正是這些車企客戶托起了中國導航地圖領域的新王者，徹底改寫了前裝導航地圖市場的格局。

　　除了高德CEO和高德負責汽車業務的執行副總裁當晚上臺之外，來自奧迪、德賽西威、Garmin、富士通天、阿爾派、愛信AW等二十多家企業代表上臺參與了當晚的互動活動。中國移動互聯網產業聯盟常務副理事長兼秘書長主持了這個汽車行業人士歡聚的活動，顯示出高德在中國車聯網領域取得絕對優勢之后，進一步向移動互聯網領域轉型的決心。

　　盡管該轉型引起行業的爭議，但當晚高德還是充滿自信地宣布高德地圖AMAP突破5500萬用戶，已經超越谷歌地圖，預計今年將有超過1億的用戶使用這個移動生活位置門戶。除此熱門免費在線導航之外，離線導航手機應用高德導航HD用戶也早已突破千萬，并且在iOS和安卓平臺上的絕對優勢不可撼動，連續兩年成為蘋果應用商店中國知名APP。

　　六年前，高德軟件殺入汽車導航領域時，整個市場早已被競爭對手所壟斷。汽車前裝導航領域從六年前的100%落后到今天的48%領先優勢，高德軟件的野蠻成長還在繼續。

　　現階段，中國車聯網車主用戶85%以上正在被高德的云端導航數據庫服務著，這使得中國首個車聯網后臺地圖標準也采用高德的地圖技術應用規范方案就顯得順理成章，該標準即將在2012年6月正式實施。六月份還將啟動的是第二屆高德地圖杯中國位置應用大賽，高德肯定會借助這個優異賽事加快部署其位置服務云戰略。

　　盡管高德已經悄悄完成顛覆導航產業的舊格局，但依然保持著低調前行的傳統，即便是在北京國際車展的新巔峰。其實高德已經完全有底氣調整策略了，也到了需要戰略調整的時候了，但高德好像還在慢悠悠地醞釀著什么。