銷量比華為賦能的問界M7還猛，理想L6到底哪好？

　　理想L6于今年4月份上市。這是這么一款不到30萬元的新車，在6月份、7月份連續兩個月單月交付量超過2萬輛，讓理想汽車一掃今年MEGA出師不利的局面，也讓理想汽車的高層們再次揚眉吐氣。

　　根據懂車帝的統計數據，今年7月份，理想L6單月銷量為24856。而在華為鴻蒙智行旗下的問界M7，7月銷量為15633輛。在理想L6沒有出來之前，問界M7可為扛起了一車戰理想L9/L8/L7三車的重任。現在理想L6登場了，銷量比問界M7還猛，估計很多網友都沒想到。

　　理想L6到底哪好?此次筆者就來分析下。

　　先看基本的車況。理想L6是理想旗下的L系列第4款車型，也是理想汽車首款長度在5米內的車型。這款車長4925mm，寬1960mm，高1735mm，軸距為2920mm，屬于中大型SUV。目前理想L6共推出兩個車型版本，包括理想L6 Pro，售價24.98萬元起，以及理想L6 Max，售價27.98萬元起。

　　理想L6全系標配四驅動力系統，百公里加速性能5.4秒，標配前雙叉臂后五連桿獨立懸架，還標配CDC連續可變阻尼減振器，可以兼顧操控性和舒適性。并且在保持高性能的同時，理想L6還具備出色的續航能力，其中WLTC綜合續航里程1160公里，CLTC綜合續航里程1390公里。

　　理想L6的兩個版本主要區別，在于智能駕駛功能和部分舒適配置。?

　　智能駕駛功能：?Pro版使用的是智能駕駛ADPro系統，?搭載地平線征程5的芯片。而Max版則使用更高級的智能駕駛ADMax系統，?搭載2顆英偉達Orin-X的芯片。?

　　舒適配置：?Max版相比Pro版升級了鉑金音響系統，?并多了一個冷暖雙用的冰箱。?此外，?在選裝方面，?Max版有官方推薦的小象灰配色，?而Pro版則可能在這方面有所不同。?

　　理想L6到底哪好?筆者認為有至少有5點：

　　第1：價格便宜。裸車不到25萬元就能將一輛理想開回家。

　　第2：冰箱彩電大沙發，優勢依舊。想要冰箱可以選擇?Max版。

　　第3：空間依舊不小。別看理想L6是理想汽車旗下首款長度在5米內的車型，但是這款新車的空間依舊不小。4925mm的車長，軸距為2920mm，對于大量中國家庭用戶來說，這樣的空間表現依舊屬于豪華的水平。

　　第4：續航長。增程式電動車的一貫優勢。

　　第5：25萬元左右，能跟理想L6競爭的車型，真的很少！

　　關于第5點，下面就來比一比。此次主要對比目前市面上售價在20~30萬元區間內的大5座增程式SUV車型。

　　競品車型一：問界新M7

　　問界新M7，這款車無疑是理想L6的主要競品車型。

　　問界新M7的大5座車型，目前有4個版本，包括：

　　新M7 Plus后驅版——24.98萬元

　　新M7 Max后驅智駕版——28.98萬元

　　新M7 Plus四驅版——28.48萬元

　　新M7 Max四驅智駕版——30.98萬元

　　車身尺寸：5020mm×1945mm×1760mm

　　軸距：2820mm

　　零百加速性能：后驅7.8秒，四驅4.8秒

　　底盤懸架：前麥弗遜式獨立懸架?+后多連桿獨立懸架

　　筆者點評：用24.98萬元的新M7 Plus后驅版對比24.98萬元的理想L6 ?Pro。問界這邊似乎真的沒有什么優勢。問界這邊車身尺寸長一些，但是軸距卻不如理想L6。動力性能和底盤懸架用料，這就更沒法跟理想L6相比了。

　　或許很多讀者會說，華為的鴻蒙車機系統是天花板級別的。這個筆者也承認。但是，就算24.98萬元的問界新M7，它的車機系統和輔助駕駛技術比理想要好，但是也彌補不了它在其它方面的不足。

　　競品車型二：奇瑞星紀元ET增程版

　　星紀元ET增程版，目前有3個版本，包括：

　　增程 Plus——18.98萬元

　　增程 Pro——20.58萬元

　　增程 Pro+——22.58萬元

　　車身尺寸：4955mm×1975mm×1698mm

　　軸距：3000mm

　　零百加速性能：增程版全系單電機后驅，7.8秒

　　底盤懸架：前高階雙叉臂+后五連桿

　　筆者點評：星紀元ET尺寸較大，并且價格便宜，因此在選購20萬元級別的增程SUV的時候，確實會有很多消費者拿星紀元ET和理想L6進行對比。

　　但是在筆者看來，星紀元ET和理想L6根本不是一個級別的車。理想L6全系四驅，單從這一點就甩開星紀元ET一大截。并且在底盤用料和懸架舒適度的調教上，理想L6明顯也要更出色。此外，星紀元是奇瑞的高端子品牌，在品牌知名度、影響力方面，也是要明顯弱于理想。

　　星紀元ET和理想L6放在一塊對比，只能說一分錢一分貨。

　　競品車型三：東風嵐圖FREE318

　　目前25萬左右就能買到嵐圖FREE318的頂配車型，也就是四驅探索版。

　　車身尺寸：4905mm×1950mm×1645mm

　　軸距：2960mm

　　零百加速性能：頂配四驅版，4.5秒

　　底盤懸架：前雙叉臂+后多連桿懸架，配備100mm可調空氣懸架

　　筆者點評：頂配版的嵐圖FREE318和理想L6對比，確實可以比一比。頂配版的嵐圖FREE318配備空氣懸掛，這一點確實比理想L6要好。

　　它們車身長度差不多，但是嵐圖FREE318高度明顯要低不少，因此在車內空間方面，是沒有理想L6好的。在智能化程度方面，嵐圖的車一直沒什么知名度，嵐圖FREE318頂配版雖然有百度阿波羅輔助駕駛技術的加持，但是實際效果如何，有待市場驗證。理想的智能化技術雖然沒有華為的強，但是放眼國內所有車企，理想的智能化技術也算一線水平了。

　　因此，筆者認為頂配版的嵐圖FREE318和理想L6各有優勢。嵐圖FREE318如何改變車好但是銷量卻一般的局面，需要嵐圖高層的大智慧。

　　寫在最后

　　25萬元左右能跟理想L6競爭的車型，真的很少!如果有讀者實在不喜歡理想這個品牌，想挑個其它品牌的車型，那么筆者強烈推薦問界新M7和嵐圖FREE318，這兩款車也都很不錯，值得多關注下。