避免JS作弊 深入了解CAG/TAC/38度概

    近來留心機箱市場的朋友不難發現，越來越多的新品機箱都宣稱自己符合什么CAG1.1規范或者TAC1.1規范甚至做到了38度概念。這么多名詞要么不來一來就是三個，這下子可給消費者弄了個頭暈腦脹。那么這三者到底都是什么意思，它們之間又有什么關系呢？下面，就讓我們來為您注意進行一個解釋。

    首先，讓我們了解一下CAG。

    CAG的英文全稱為Chassis Air Guide，是INTEL對于機箱內部散熱設計的指南。隨著新一代處理器、芯片組以及顯示卡在運算速度上的提高，對應的發熱量也是突飛猛進，為了給這些高發熱量配件進行良好的散熱各個廠家紛紛給它們安裝上了散熱風扇。但是，無論風扇對這些配件的幫助有多大它們都是封閉在一個機箱內部。為了使整機運行在一個更為涼爽的工作環境中，INTEL推出了CAG。

    如圖所示，CAG的目的就是讓機箱外部冷空氣能夠更直接進入機箱內部甚至直接對應處理器從而達到更好的降溫效果。雖然CAG大家以前很少聽說過，但是它到了現在已經是第二代。

    從上面的圖中我們可以看到，早期的CAG1.0是在處理器對應的側板位置開設一個7cm的導風孔。在內部有一個可伸縮的導風孔，對應給處理器進行散熱。由于在CAG1.0發布的時期大家對于機箱散熱還不是很重視，所以我們在市場上較難見到對應產品。<