高德開放平臺(tái)童遙：出行解決方案是一個(gè)四層金字塔

   近日，高德開放平臺(tái)總經(jīng)理童遙在出席GeekCar活動(dòng)時(shí)發(fā)表了主題演講《高德位置大數(shù)據(jù)助力出行解決方案》。在演講中，童遙首次分享了高德地圖內(nèi)部對(duì)于出行領(lǐng)域的四層金字塔業(yè)務(wù)邏輯劃分，也介紹了高德地圖的出行解決方案目前已經(jīng)在做的和未來(lái)想做的幾件事。

    四層金字塔邏輯：從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)到流量扶持

    據(jù)了解，高德內(nèi)部將出行解決方案劃分為金字塔似的四層業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在“金字塔”的塔基——基礎(chǔ)數(shù)據(jù)方面，高德地圖收錄了6500萬(wàn)個(gè)POI地點(diǎn)，其中一半以上每天都會(huì)被人使用到，需求非常長(zhǎng)尾；道路數(shù)據(jù)則包含了400種屬性，包括限速、限高以及有幾個(gè)車道等；通過(guò)智能定位解決GPS過(guò)去幾十年沒(méi)解決的問(wèn)題，目前大部分的一次性瞬間定位請(qǐng)求來(lái)源于多個(gè)傳感器的計(jì)算結(jié)果，包括GPS、Wi-Fi、藍(lán)牙、運(yùn)營(yíng)商基站、氣壓傳感器等融合定位。

    而在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之上是實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。實(shí)時(shí)路況屬于數(shù)據(jù)加工產(chǎn)品，它是根據(jù)車輛的變化和速度計(jì)算出來(lái)的，也是未知和交通大數(shù)據(jù)比較有效的實(shí)現(xiàn)方式。基于路況數(shù)據(jù)，還可以做ETA到達(dá)時(shí)間估算、交通預(yù)測(cè)以及實(shí)時(shí)的路徑規(guī)劃。

    實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)之上是交通大腦。交通大腦提供供需預(yù)測(cè)、潮汐調(diào)度這樣的能力，為專車等出行企業(yè)提供運(yùn)力的預(yù)測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)更高效的調(diào)度運(yùn)營(yíng)。

    金字塔最頂層則是流量扶持。童遙表示，高德地圖除了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和交通大腦的能力，還為合作伙伴提供流量地圖，幫助更多人用最低的門檻使用出行服務(wù)，在高德地圖上可以叫到滴滴快車、神州專車和首汽約車，也可以掃碼使用ofo小黃車和摩拜單車，實(shí)現(xiàn)一站式出行體驗(yàn)。

    出行解決方案：智能調(diào)度提升運(yùn)營(yíng)效率

    高德開放平臺(tái)為30萬(wàn)應(yīng)用提供位置和地圖服務(wù)，在出行領(lǐng)域的應(yīng)用覆蓋率達(dá)90%，所以出行領(lǐng)域的企業(yè)和開放著非常關(guān)心，高德開放平臺(tái)下一步將提供的智能調(diào)度能力。

    “對(duì)于很多用戶來(lái)說(shuō)，在使用網(wǎng)約車應(yīng)用的時(shí)候，接駕這個(gè)過(guò)程非常痛苦。”童遙表示，“現(xiàn)在高德開放平臺(tái)的出行解決方案中已經(jīng)有了上車點(diǎn)推薦功能，引導(dǎo)大家跟司機(jī)達(dá)成位置共識(shí)。”據(jù)童遙介紹，高德的交通大腦已經(jīng)能夠根據(jù)位置及交通大數(shù)據(jù)來(lái)建立模型，尋找最適合接單的司機(jī)，從而提高用戶和企業(yè)雙方的效率，一方面減少用戶等待，另一方面讓網(wǎng)約車司機(jī)接到更多訂單。

    此外，高德地圖提供的多種出行方式組合規(guī)劃，和基于用戶當(dāng)前位置、出行習(xí)慣等場(chǎng)景化元素進(jìn)行的出行推薦，因?yàn)楦泻嫌脩粜枨笸袋c(diǎn)，更有針對(duì)性和更有效，所以可以幫助合作伙伴激發(fā)不同場(chǎng)景下用戶的更多出行需求，從而提升訂單量。“從之前大家出門不用看地圖，到今天大家開始看地圖，學(xué)會(huì)使用實(shí)時(shí)路況來(lái)躲避擁堵。高德作為一個(gè)平臺(tái)，一方面面對(duì)網(wǎng)約車企業(yè)，一方面也面對(duì)用戶需求，我們希望幫助用戶出行體驗(yàn)進(jìn)一步提升，幫助企業(yè)進(jìn)一步提升效率，這始終是我們的目標(biāo)。”童遙表示。