向樂(lè)視學(xué)習(xí)！吹牛逼吹出了10.8億美元

樂(lè)視汽車宣布完成首輪10.8億美元融資，讓不少車企眼紅。尤其是很多人覺(jué)得樂(lè)視汽車還只是存在于PPT上的時(shí)候，這10.8億美元讓人覺(jué)得不可思議，更何況這筆融資的背后，是國(guó)家電網(wǎng)，是聯(lián)想控股，是民生銀行。就連柳傳志都對(duì)賈躍亭說(shuō)：“我個(gè)人總體的感覺(jué)，你們確實(shí)做了很多我們不敢想的事情?！?/p>

回頭仔細(xì)看，樂(lè)視的汽車項(xiàng)目，已經(jīng)問(wèn)世兩年。互聯(lián)網(wǎng)車企兩年能做多少事情？李想的車和家工廠已經(jīng)開(kāi)工，小鵬的電動(dòng)車已經(jīng)發(fā)布。樂(lè)視呢，好像這兩年一直在找投資拉投資搞融資。

樂(lè)視投身電動(dòng)汽車的開(kāi)端，怎么看都像是沖著騙新能源補(bǔ)貼去的

2014年1月29日，北京正式公布了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》，隨后就有傳聞，樂(lè)視將會(huì)聯(lián)手北汽集團(tuán)，進(jìn)入汽車領(lǐng)域。面對(duì)著巨額的政府補(bǔ)貼，很多汽車廠摩拳擦掌。而樂(lè)視這個(gè)時(shí)候傳出這種消息，難免不讓人懷疑它的動(dòng)機(jī)。

到了4月份，北汽董事長(zhǎng)徐和誼更是公開(kāi)表示，北汽愿意代工生產(chǎn)樂(lè)視汽車。看起來(lái)，北汽和樂(lè)視算是郎有情妾有意，就等一拍即合了。

可是，事情總有意外。2014年6月，賈躍亭宣布出國(guó)考察。然后，他就消失在了我們的視野之中。

當(dāng)時(shí)的樂(lè)視，內(nèi)部，手機(jī)項(xiàng)目剛剛上馬，研發(fā)生產(chǎn)銷售還都是未知數(shù)。外面，廣電總局宣布封殺互聯(lián)網(wǎng)電視，以至于波及到樂(lè)視股票宣布停牌。

“賈躍亭卷款潛逃”、“賈躍亭被捕引渡回國(guó)”，當(dāng)時(shí)每隔幾天都會(huì)有這種新聞出現(xiàn)。

2014年7月，一份“樂(lè)視汽車討論草稿”的文件在微博上流傳開(kāi)來(lái)。樂(lè)視真的要造車？但是面對(duì)著這份連PPT都不是的草稿，記者們找不到賈躍亭，也只能一通亂猜。隨后，微博上又傳來(lái)賈躍亭硅谷密會(huì)北汽老總徐和誼的消息，一時(shí)間科技圈嘲諷汽車圈詫異。

7月31日，時(shí)任搜狐副總編、汽車事業(yè)部總經(jīng)理的何毅在朋友圈發(fā)出了一條消息“見(jiàn)了，我熱愛(ài)的搜狐，再見(jiàn)了，我親愛(ài)的搜狐汽車！我們一起經(jīng)歷了12年的風(fēng)云變幻，跌宕起伏，在真的要離開(kāi)的一刻，我心潮澎湃，復(fù)雜的心情無(wú)以言表……”

何毅的去向第二天就得到了確認(rèn)，何毅加盟樂(lè)視，出任樂(lè)視車聯(lián)網(wǎng)CEO兼樂(lè)視控股副總裁。賈躍亭也在微博上留言：行業(yè)未來(lái)，等你去改變。

樂(lè)視造車的夢(mèng)想，正式浮出了水面。只是，有人說(shuō)樂(lè)視是為了騙補(bǔ)，有人說(shuō)樂(lè)視是為了圈錢，也有人擊掌叫好等著樂(lè)視攪動(dòng)汽車行業(yè)的一潭死水。

從草圖到草稿，樂(lè)視汽車的PPT開(kāi)始成形

2014年8月4日，就在何毅剛剛加盟樂(lè)視的第三天，一組汽車設(shè)計(jì)草圖開(kāi)始在微博上流傳，這就是樂(lè)視汽車的設(shè)計(jì)手稿。但奇怪的是，樂(lè)視上上下下對(duì)這個(gè)草圖沒(méi)有做任何的解釋和反應(yīng)。

面對(duì)樂(lè)視的不回應(yīng)，傳言再一次占據(jù)了媒體的版面。樂(lè)視將和北汽成立合資公司，直接進(jìn)入整車制造領(lǐng)域。樂(lè)視將和北汽建立戰(zhàn)略合作，將樂(lè)視的內(nèi)容導(dǎo)入到北汽的新能源車?yán)铩１逼履茉吹钠噷?huì)每年收取499元的服務(wù)費(fèi)，否則就會(huì)在中控和車載系統(tǒng)里植入各種廣告……

8月16日，傳言果真被應(yīng)驗(yàn)了。北汽新能源總經(jīng)理鄭剛透露，北汽和樂(lè)視同投資了美國(guó)純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)公司Atieva，兩家公司收購(gòu)了Atieva共25.02%的股份，成為了第一大股東。但是Atieva只是一家汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司，所以即是成為了第一大股東，樂(lè)視倒地想怎樣進(jìn)入汽車領(lǐng)域，還是一個(gè)謎團(tuán)。

而且，在宣布了這次收購(gòu)之后，賈躍亭再一次消失了，樂(lè)視汽車也開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的沉默。

賈躍亭亮出最后一頁(yè)P(yáng)PT，樂(lè)視要推動(dòng)全人類發(fā)展

2014年11月26日，沉寂已久的賈躍亭微博突然更新，賈躍亭在微博中說(shuō)，自己在香港做了一次手術(shù)，目前已經(jīng)回到北京住院治療。

賈躍亭回國(guó)了！一時(shí)間全國(guó)媒體興奮異常。

但是更讓人猜不透的，是賈躍亭在微博最后的一句話：“為改善人類生存環(huán)境、為讓每個(gè)中國(guó)人都能呼吸純潔空氣、為推動(dòng)一場(chǎng)新的產(chǎn)業(yè)革命，我們#See計(jì)劃#見(jiàn)…… ”

2014年12月9日上午10點(diǎn)整，好像是挑選好了時(shí)間一般，賈躍亭在微博上正式宣布，樂(lè)視將重新定義汽車。方法，就是復(fù)制樂(lè)視生態(tài)垂直整合的成功模式，建立汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，包括整車。

面對(duì)突如其來(lái)的樂(lè)視汽車，公眾們的反應(yīng)分成了兩個(gè)極端：

支持的人說(shuō)，歡迎樂(lè)視這樣的攪局者，期望樂(lè)視能橫掃死氣沉沉的傳統(tǒng)行業(yè)，帶來(lái)一股新風(fēng)。

反對(duì)的人說(shuō)，上半年還說(shuō)要造手機(jī)，要造電視，如何牛X，現(xiàn)在說(shuō)要造汽車，一個(gè)視頻網(wǎng)站，還真當(dāng)自己是高精尖企業(yè)了...

更有人給賈躍亭取了一個(gè)外號(hào)：前戲大師。諷刺樂(lè)視從造電視到造手機(jī)再到現(xiàn)在造汽車，總是轟轟烈烈的前戲過(guò)后，就是看不到實(shí)際的東西。（注：現(xiàn)在看來(lái)，前戲大師這個(gè)外號(hào)，諷刺的有點(diǎn)過(guò)頭了。樂(lè)視手機(jī)對(duì)國(guó)產(chǎn)手機(jī)行業(yè)的沖擊，成功的普及了千元機(jī)的概念）

在2014年的最后一個(gè)月里，科技媒體和汽車媒體的各位老師們口誅筆伐褒貶不一。以至于樂(lè)視自己都沒(méi)搞什么動(dòng)作，樂(lè)視汽車卻整整熱鬧了一個(gè)月。樂(lè)視汽車到底會(huì)怎么設(shè)計(jì)？有沒(méi)有諜照曝光？哪怕是一個(gè)油泥模型也好啊。就在一幫人還在用傳統(tǒng)汽車研發(fā)的思路去分析樂(lè)視汽車的時(shí)候，樂(lè)視又一次讓大家領(lǐng)略到了什么是互聯(lián)網(wǎng)造車。

2015年1月20日，樂(lè)視發(fā)布了自己的汽車UI系統(tǒng)——LeUI Auto版。一輛汽車，還沒(méi)有見(jiàn)到真車，卻先拿到了車載系統(tǒng)。樂(lè)視的這一動(dòng)作可算是迷倒了整個(gè)汽車領(lǐng)域。而且，就在這次發(fā)布會(huì)上，樂(lè)視宣布，原英菲尼迪中國(guó)及亞太區(qū)總經(jīng)理呂征宇加盟，擔(dān)任樂(lè)視超級(jí)汽車(中國(guó))公司副總裁。

這是樂(lè)視的手，第一次實(shí)實(shí)在在的伸向了傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域。

從PPT走向?qū)嵻嚕瑯?lè)視剛走兩步就扯到了蛋

時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼又是一年，在整個(gè)2015年，樂(lè)視汽車只干了一件事：開(kāi)會(huì)。和工信部開(kāi)會(huì)，和北汽開(kāi)會(huì)，和媒體記者開(kāi)會(huì)。在完成了造車的PPT之后，樂(lè)視汽車似乎停滯不前了。

2016年1月5日，一年一度的CES大展又在拉斯維加斯如期開(kāi)幕。在這天上午，樂(lè)視興沖沖的掀開(kāi)了自家汽車的紅蓋頭。

1000馬力，百公里加速小于3秒，最高時(shí)速321公里，樂(lè)視這輛號(hào)稱和美國(guó)電動(dòng)車企法拉第未來(lái)（Faraday Future）共同開(kāi)發(fā)的超級(jí)概念電動(dòng)車，將會(huì)用來(lái)測(cè)試未來(lái)的各種產(chǎn)品。

折騰了快兩年的時(shí)間，樂(lè)視就造出了這么一輛看起來(lái)根本沒(méi)法上路的汽車？而且還是和別人共同開(kāi)發(fā)，樂(lè)視在這里面做了多少工作誰(shuí)知道？也就是從這輛車開(kāi)始，樂(lè)視汽車=大忽悠的概念開(kāi)始深入人心。

但是樂(lè)視又一次讓人們的猜測(cè)落空了，這一次樂(lè)視要帶來(lái)自己的超級(jí)汽車。

2016年4月20日，賈躍亭站在了北京五棵松籃球館的舞臺(tái)中央，第一款樂(lè)視電動(dòng)汽車就停在他的身邊。100%自主產(chǎn)權(quán)、無(wú)人駕駛、自我學(xué)習(xí)、人臉識(shí)別、情緒識(shí)別、環(huán)境識(shí)別、路徑識(shí)別，當(dāng)一連串的高科技名詞被用來(lái)介紹樂(lè)視汽車的時(shí)候，賈躍亭在臺(tái)上流下了淚水。

有人說(shuō)，賈躍亭是看著自己吹過(guò)的牛逼終于又兌現(xiàn)了一個(gè)，才流下了激動(dòng)的淚水。也有人說(shuō)，賈躍亭是我見(jiàn)過(guò)的最能吹牛逼的企業(yè)家，但也是唯一一個(gè)能將吹過(guò)的牛逼變成事實(shí)的企業(yè)家。

雖然臺(tái)下樂(lè)視粉絲激動(dòng)的山呼海嘯，但是還是有人看出了樂(lè)視汽車的蹊蹺之處。在僅僅十來(lái)米的演示中，樂(lè)視汽車只沿著一條醒目的黃色標(biāo)識(shí)線行駛。也就是說(shuō)，到了2016年4月份，樂(lè)視汽車也許離真正自動(dòng)駕駛的演示，還有很多的工作要做。

至于量產(chǎn)的時(shí)間，搜遍了整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)，也沒(méi)有看到哪位專家敢預(yù)測(cè)這個(gè)時(shí)間。

從傳言到草稿，從草稿到設(shè)計(jì)圖，從設(shè)計(jì)圖到車載系統(tǒng)，再到真的搞出了一輛完全不知道量產(chǎn)時(shí)間的汽車。樂(lè)視的造車PPT看起來(lái)是在一步一個(gè)腳印的發(fā)展。但是，截至到賈躍亭流下激動(dòng)的淚水，樂(lè)視在汽車項(xiàng)目上，真的沒(méi)有投入什么錢。因?yàn)閷慞PT的一個(gè)最重要目的，就是為了拿到投資人的錢。

現(xiàn)在，樂(lè)視的造車PPT終于實(shí)現(xiàn)了自己的目的。10.8億美元入賬，而且還拉來(lái)了國(guó)家電網(wǎng)、聯(lián)想控股、民生銀行這樣的巨頭為自己背書。

我想，賈躍亭在拿到融資的這幾天，他會(huì)找一個(gè)沒(méi)人的地方，偷偷流下真正激動(dòng)的淚水吧。至于樂(lè)視汽車真正量產(chǎn)的時(shí)間，元芳，你怎么看？

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