上面是一組城市客車的照片。第一張是歐洲三大卡車和客車生產商德國MAN生產的最新MAN牌城市客車，是MAN獲得04IAA非常好的城市客車大獎的力作。第二張，曙光集團旗下的黃海品牌客車，2005年初通過模仿其外觀一舉成為05年北京奧運公交招標會的明星。第三張是學生妹“五洲龍”同樣是模仿，不過由于模仿的太過粗糙，至今還無人問津。
在中國客車界，一方面國內有實力大廠通過參加國際大展去仿造世界大廠生產的一線產品，而另一方面國內小廠和半國有化企業仿制國內大廠熱銷產品，這就是具有中國特色的固有模式。這種仿造之風越演越烈的原因無非只有一個：在成本不高的情況下，可以帶給消費者更有個性、更符合時代潮流的新品，而價格要比國外原廠的便宜的多。
抄襲？模仿？這種仿造模式在中國已無處不在，在價值不是很高的電腦機箱也是如此，就和蝗蟲一樣泛濫成災，不過也已經習以為常。如果要是質量再不過硬，那就是不可救藥！
■3XX元機箱出自何方？
去年年初在華碩推出具有“宇宙巡航機”美稱的第一款游戲機箱VENTO 3600后，不少國外機箱廠商紛紛也推出了自己的游戲機箱系列。其中左圖就是來自高端機箱制造廠商RaidMax推出的型號為 TiTan 901的游戲機箱，而右邊那款以日本武士為主題的Samurai 908則是901的改款， 個人感覺有些畫蛇添足。前一段時間市場曾小批量出現過這種機箱，不過被JS抬到3000多元的價格還是讓小編有些炸舌！
直到05年末，愛國者才推出了第一款國內游戲機箱月光寶盒CA-P678，填補了國內游戲機箱的空白。這款機箱和RaidMax的TiTan 901長的非常相近，但模仿不縮水，烤漆、做工依然屬于上乘，況且低于千元的價格即便比RaidMax折合人民幣后的市價還要便宜三四百元，實惠了用戶。
這是不久前小編在市場上發現的兩款幾乎與前面幾款相同造型的機箱，不但圓潤光滑的漆面全無，就連漆面也已是支離破碎，當小編問及這款機箱的具體型號時，銷售人員只是告訴小編這兩款東林的機箱市售300多塊，至于型號也不太清楚。后經小編上網查詢后發現跟品牌為貴族的兩款機箱“貴族武士”、“貴族跑車”一模一樣。東林？貴族？到底出自哪個牌子？這款市售300元的機箱到底質量如何？帶著這些疑問先讓我們一塊和愛國者那一款“武士”作一個簡單比較。
■細節之處顯優劣
機箱外觀細節部分，與愛國者相比頂部的金屬質感已消失的無影無蹤，還有被簡化的機箱頂蓋設計的非常拘謹，還沒有到一半就已經“強行”下落了，不僅沒有了飛行器的感覺，強化機身強度的作用也沒有起到。
打開艙門，除了粗糙以外沒有一點厚重感，在內側面板上仍然沒有找到機箱的品牌出處。
看樣子這款機箱已經閑置了好長時間，邊角部分的漆面已經剝落掉。小編在打開USB前蓋時，開合式面板干脆與主體部分托開，費了老半天勁才給安上。
機箱擴展槽部分少了愛國者那款免工具安裝的方便性，不僅如此，材料方面也縮水了許多，仔細觀察后發現，槽孔上下略微有一些上大下小的偏差。
愛國者那款”武士”機箱的前后各預裝了兩個共4個8cm靜音風扇，而這款機箱還只是4個大風口。注意一下后面板下側風扇旁邊的弧度，愛國者是用沖壓設備一次沖壓而成，而市售3XX元的這款是被剪了兩個小口子彎制而成，這種設計一點也起不到防電磁輻射、抗干擾、的作用。
市售3XX元的“武士”機箱彎角部分
EMI彈點處就是一個大空洞，而且間隔非常大，對這款市售3xx元機箱的防輻射能力表示嚴重懷疑。
[總結]：最終小編也沒找著這款產品到底是什么牌子，是由誰生產的，當然是東林還是貴族，也就不得而知了。如果是細心的模仿，通過零關稅和成本控制給用戶帶來的是更優惠的價格和同等的享受。不過這種簡簡單單粗制濫造的模仿給用戶帶來的不是實惠不是便利，而是無限的隱患。不論對你的配件還是你自己的健康都不會有什么好處。<
