數據預測未來——中科院大數據交易平臺發布會

　　2015年11月19日下午14：00，第十七屆高交會上，中科院深圳先進技術研究院北斗應用技術研究院與華視互聯成立的“中科華視VIFI創新應用聯合實驗室”舉辦產品發布會，推出全國首個“交通大數據交易平臺”。

　　據悉，中國科學院深圳先進院產業發展與資源處吳小麗處長、中國科學院深圳先進技術研究院北斗應用技術研究院張帆博士等專家與華視互聯等領導，以及多家媒體記者出席了此次發布會。

　　圖片：交通大數據交易平臺發布會圓滿成功

　　會上，中科院北斗院的張帆博士向大家介紹了“交通大數據交易平臺”的由來、功能與未來的發展;黃鈺群先生展示了華視互聯作為中國最大的移動互聯網絡空間平臺擁有的龐大數據資源，以及通過此平臺將拓展的公共交通的應用及服務。

　　數據已成為戰略性資源

　　大數據這一概念隨著互聯網的蓬勃發展仿佛在一夜之間風靡全球，它既宣告了一個新時代的到來，也成為了一個時代的標志。根據早前的IDC的預測，預計在2020年全球數據總量將超過40ZB(1ZB相當于343.6億部32GB智能手機的存儲容量)，這一數量將是2011年的22倍。

　　發展至此，大數據受到重視提高到了國家戰略的層面。作為國家發展的重要戰略資源與核心的科技創新要素，那么大數據該如何落地?中科院張帆博士指出：“大數據必須是跟行業結合才能產生真正的價值，那就是預測未來。”

　　大數據解決交通痛點

　　中科院本次發布全國首個“交通大數據交易平臺”，將目光聚焦于交通行業。交通作為人類行為的重要組成與重要條件之一，對大數據的感知也是最急迫的，交通問題的破解也需要大數據的支持。

　　首先，交通產生的大量數據，孕育了聚合數據的平臺。華視互聯在全國擁有30余個城市約930萬注冊用戶覆蓋730,000,000人群的海量數據。而中科院在大數據領域擁有多年積累的數據清洗、數據分析、數據挖掘等多種數據處理能力，以及特有將三元空間城市大數據分析技術利用在交通行業的應用能力，是本次交易平臺成立的關鍵。

　　圖片：華視互聯首席技術官黃鈺群發言

　　然后，通過平臺對數據的管理分析，又反作用于交通服務。數據驅動交通智能化，通過對人群、車輛交通行為的感知再有效分析，對交通態勢進行研判與預測，為智能化交通發展提供基礎，解決“道路擁堵”與“停車困難”等城市交通問題，方便居民出行。

　　大數據交易，發揮大價值

　　如何將數據的運用從單一的領域，影響到不同的領域?數據交易正是解決這一問題的有效辦法。大數據的價值在于“質”而非“量”，對數據進行分析管理，有效利用，通過一個平臺在各個行業之間流通、交易、共享、融合，達到一個質變的過程。

　　圖片：中科院北斗應用技術研究院張帆博士發言

　　據張帆博士介紹，此次華視與中科院聯合推出交易平臺，將區別于現有的一些數據交易平臺相對綜合、雜亂的淘寶式發展模式，而是專注交通領域。不僅擁有嚴格的數據質量和價值評估體系標準，對交易數據統一采集、統一評估、統一管理、統一交易，更將逐步組建交通大數據供應商聯盟，構建一個良性的大數據生態系統。

　　圖片：雙方代表接受新浪專訪

　　華視互聯與中科院攜手，結合前者龐大的數據資源，加上后者在大數據領域多年積累的數據清洗、分析、挖掘等處理能力，打造的“交通大數據交易平臺”，將助力破解交通服務等難題，提供更便捷的生活服務，優化城市人居環境，更將推動智慧城市的建設，讓數據成為有效的創新生產力。