大一哥的《小牛電動車の初體驗》現場

    6月5日試騎了小牛電動N1，還趕巧與Token聊了一大通，在卓老板一番稱贊聲中，6月15日，大一哥果斷第一時間搶購到了小牛電動N1的眾籌限量版，可萬萬沒想到就此進入了漫長的等待，直到昨天9月8號，大一哥終于收到了夢寐以求的小牛......

    視頻中大國說：”這不還是電動車嗎！”我覺得他這話說得對，小牛就是電動車，當然，他想表達的意思是小牛跟其它電動車的區別不大，這確實是很多人的觀點，原因很簡單，這源自對小牛以及市面上其它電動車的不了解。其實以前我也一樣，如果不是卓老板跟我叨逼叨，我至今可能對電動車依然不了解。

    想知道小牛電動車與常見的電動車有何不同，歡迎點擊>>《小牛電動車狂賺7200萬 why why why?》閱讀

    在寫這篇文章之前，其實大一哥騎著小牛去跑了50公里，體驗那是相當舒爽，操控性是我騎過的電動車里最好的，沒有之一。

    多說幾句：

    在漫長的等待過程中，小牛出現了不少問題，引起了很多購買者的各種不滿，因此很多人都說大一哥總有“路轉黑”的那一天，但作為一個理性到甚至有些感性的人，既然參與了小牛的眾籌項目，那就早已做好了“項目有可能失敗”的準備，按照規則，小牛發貨延誤會有賠款，而且小牛也發布公告按照標準對支持者進行補償，從游戲規則的角度來講，大一哥覺得小牛沒有犯錯，所以雖然我也等得心急火燎，但從來沒有指責過小牛（哈哈，500元賠償款到手）。

    因為我知道，即便小牛沒宣傳得那么好，但也比市面上其它品牌的產品強了太多，因此，我愿意給小牛時間。現在我已經收到了小牛，確實發現了不少問題，而且新問題一定會不斷出現，沒辦法，這就是作為第一批用戶嘗螃蟹的代價，這就是選擇一個毫無經驗的新品牌要付出的成本，我已經把我遇到的問題如實反映給了Token，而且在我的視頻里我也會直言不諱，好的地方就是好，壞的地方就是壞，如果你想實時的看到我對小牛電動車的評價，可以關注大一哥的個人微博>>大一哥-泡泡，我會及時把我對小牛的體驗感受分享給大家。

    如果想購買小牛的諸位沒有承受產品問題的寬容，我建議大家先不要購買，大概過個3-6個月之后再來看看，相信到時候小牛應該有個比較好的答卷了。■